Hongkong – padangtime.com | Dengan penuh kemeriahan, Hong Kong menyambut penerbangan komersial terjadwal perdana di luar Tiongkok Daratan dari pesawat jet penumpang C919 pertama yang dikembangkan dan dibangun di dalam negeri pada tanggal 1 Januari 2025.
Dioperasikan oleh China Eastern Airlines, C919 telah menempuh rute pulang pergi harian antara Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) dan Bandara Internasional Shanghai Hongqiao, menandai tonggak sejarah bagi pesawat berbadan sempit buatan dalam negeri sesuai dengan standar kelaikan udara internasional, dan fase baru bagi Hong Kong sebagai pusat penerbangan global.
“Kami berharap bahwa melalui penerbangan komersial terjadwal ini, kami dapat menghadirkan terobosan inovasi bersejarah dalam produksi pesawat penerbangan sipil di Daratan kepada warga Hong Kong, serta kepada pengunjung internasional yang datang ke Hong Kong,” kata Mable Chan, Sekretaris Transportasi dan Logistik.
“Kami berharap bahwa melalui penerbangan perdana ini, kami dapat berinovasi dan memantapkan diri dalam penerbangan sipil, sehingga dapat menunjukkan posisi kami di bawah ‘satu negara, dua sistem’ dan keuntungan kami dalam memfasilitasi pencapaian Daratan untuk berkembang dengan posisi Hong Kong.”
Dia menyoroti tiga area di mana Hong Kong dapat menunjukkan kekuatan dan keunggulannya. Pertama, perawatan pesawat. HKIA memiliki pengalaman yang kaya dan fasilitas tambahan yang komprehensif yang dapat sepenuhnya mendukung perawatan pesawat buatan Tiongkok di luar Daratan. Kedua, pelatihan. Akademi Penerbangan Internasional Hong Kong merupakan pusat pelatihan penerbangan penting di Asia, dan tengah mempertimbangkan untuk memperluas program pelatihannya guna mencakup area yang terkait dengan C919. Ketiga, penyewaan pesawat. Dengan rezim pajak preferensial untuk penyewaan pesawat, ditambah dengan sistem hukum dan keuangan Hong Kong yang mapan serta menjadi pusat bisnis renminbi lepas pantai terbesar di dunia, kota ini memiliki keunggulan dalam penyewaan pesawat dan dapat membantu perluasan pesawat buatan Tiongkok di pasar internasional melalui “penyewaan pembiayaan” di kota tersebut.
Sebelumnya, Chan mengucapkan terima kasih kepada Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok atas dukungan kuatnya yang berkelanjutan terhadap Hong Kong, dan mengatakan bahwa penerbangan komersial terjadwal C919 akan memberi lebih banyak penduduk Hong Kong “kesempatan untuk menaiki C919 dan merasakan pencapaian luar biasa dari pengembangan penerbangan negara tersebut.”
“Sebagai pusat penerbangan internasional yang terletak di jantung Asia, dengan setengah dari populasi dunia dapat dijangkau dalam waktu lima jam penerbangan, dan dengan sistem tiga landasan pacu (3RS) yang baru dibuka, Hong Kong akan terus memanfaatkan keunggulan uniknya dalam menghubungkan negara ini dan dunia di bawah ‘satu negara, dua sistem’,” kata Chan.
Pada tanggal 28 November 2024, 3RS yang ditunggu-tunggu di HKIA diresmikan, mengawali era baru bagi industri penerbangan Hong Kong dan perannya dalam mendorong kegiatan ekonomi terkait.
Dengan beroperasinya 3RS secara penuh, HKIA, yang sudah menjadi pusat kargo udara tersibuk di dunia, akan mampu meningkatkan kapasitas penanganan sekitar 50%, menjadi sekitar 120 juta penumpang dan 10 juta ton kargo per tahun pada tahun 2035.
Lebih dari sekadar bandara kota, HKIA telah berkembang menjadi Kota Bandara dan proyek-proyek baru meliputi, antara lain, menciptakan ekosistem untuk industri seni, membangun AsiaWorld-Expo Fase 2, mengembangkan teluk kapal pesiar dengan fasilitas tambahan, dan membuka pasar makanan untuk makanan segar impor. Memang, Hong Kong bertujuan untuk memperluas skala Kota Bandara lebih dari dua kali lipat, membangun tengara baru yang terkemuka di dunia.